Ulit เปิดตัวตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจรรุ่นใหม่

เมื่อวานนี้ 2019 Smart China Expo เปิดฉากอย่างเป็นทางการที่ศูนย์นิทรรศการนานาชาติฉงชิ่ง ในฐานะตัวแทนของบริษัทจราจรอัจฉริยะตะวันตกเฉียงใต้ บริษัท Ulit Technology Inc. ได้ปรากฏตัวในงานแสดงสินค้าพร้อมกับผลิตภัณฑ์ใหม่

Dai Gao ผู้จัดการทั่วไปของ Ulit เปิดตัวตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจรบนถนน GJK-10 อย่างเป็นพิธีการ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากแขก ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และนักข่าวจำนวนมาก

ในนิทรรศการ Wang Ran ประธาน Ulit ยอมรับการสัมภาษณ์ร่วมกันของสื่อต่างๆ เช่น Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, หนังสือพิมพ์ยอดนิยมของเมือง, เว็บไซต์ Hualong, Nanan Daily, Chongqing TV และเว็บไซต์ 7its เป็นที่ทราบกันดีว่าคอนโทรลเลอร์ GJK-10 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สร้างขึ้นโดย Ulit โดยมีเป้าหมายไปที่สถานการณ์การควบคุมสัญญาณที่เกิดขึ้นจริงทุกประเภทโดยเน้นที่ความต้องการของลูกค้าและบนพื้นฐานของการขับขี่ข้อมูล ตัวควบคุมมีความสามารถในการเข้าถึงการรับรู้ข้อมูลที่สมบูรณ์และเหตุผลในการดำเนินการเชิงตรรกะ รวมถึงฟังก์ชันของ IoT (Internet of Things) เต็มรูปแบบ รวมถึงการดำเนินการและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของการควบคุมสัญญาณไฟจราจร เพียงวางเครื่องตรวจจับบนถนนก็สามารถรับข้อมูลว่ามียานพาหนะอยู่บนถนนหรือไม่ แต่ข้อมูลไม่เพียงพอ จากมุมมองของ Ulit นี้ได้เสนอแนวคิดเกี่ยวกับข้อมูลการรับส่งข้อมูลที่มีโครงสร้างต้นทุนต่ำที่สุดเพื่อฟื้นฟูสถานการณ์การรับส่งข้อมูลตามความเพียงพอของข้อมูล ข้อมูลอาจเป็นกระแสการจราจร อัตราการเข้าพัก ระยะเวลาในคิว กิจกรรมทุกประเภท เช่น การเลิกบล็อก การเคลื่อนตัวช้าและความแออัด คำอธิบายเวลาและความสัมพันธ์ระหว่างทุกข้อมูล ตัวควบคุมสัญญาณ GJK-10 สามารถอธิบายและประมวลผลข้อมูลในวิธีการตรวจจับเสมือน หลีกเลี่ยงไม่ให้ข้อมูลการควบคุมคีย์หายไป และปรากฏการณ์คนตาบอดสัมผัสช้าง ข้อมูลของเครื่องตรวจจับเสมือนสามารถมาจากทางแยกอื่นและพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อเสร็จสิ้นการควบคุมพื้นที่ ในกรณีของการอนุญาตด้านความปลอดภัย ตัวควบคุมสามารถรับรู้ถึงการควบคุมระบบเวลาแสงสีเขียวที่แม่นยำภายในไม่กี่วินาที ผ่านการควบคุมเครื่องตรวจจับเสมือนด้วยเครือข่ายระยะไกล มันทำลายเส้นทางการปรับให้เหมาะสมระหว่างคลาวด์กับจุดสิ้นสุด จะมีอนาคตที่สดใส!

การใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ให้เกิดประโยชน์ก็เป็นความสามารถหลักของคอนโทรลเลอร์เช่นกัน GJK-10 มีความสามารถในการดำเนินการเชิงตรรกะที่แข็งแกร่ง สามารถจำลอง-ตรรกะการบังคับบัญชาเทียมบนไซต์และตรรกะการควบคุมของการวิเคราะห์และการเพิ่มประสิทธิภาพหลังเหตุการณ์ ปล่อยกระแสการรับส่งข้อมูลของทุกทิศทางอย่างเป็นระเบียบตามความต้องการ เครื่องจักรจะทำสิ่งนี้ได้อย่างยืดหยุ่นและเป็นอิสระได้อย่างไร? เนื่องจาก GJK-10 ได้รับการอัปเกรดเป็นเทคโนโลยีการควบคุมที่ปรับให้เหมาะสมด้วยตนเองโดยอิงตามโฟลว์และการควบคุมหน้าต่าง เทคโนโลยีทั้งสองนี้สนับสนุนซึ่งกันและกัน ทำให้เกิดการควบคุมที่ดี คอนโทรลเลอร์ GJK-10 สามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมระยะไกลเพื่อให้เกิดการควบคุมแบบผสมผสานในพื้นที่ที่กว้างขึ้นและหลายรุ่น หลีกเลี่ยงสถานการณ์ระยะสั้นในการปรับให้เหมาะสมบางส่วนแต่ไม่ใช่การปรับให้เหมาะสมโดยรวม

Ulit มีห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ครบวงจรสำหรับการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ด้วยความร่วมมือทางเทคโนโลยีกับ Huawei ตัวควบคุมสามารถส่งข้อมูลโดยตรงบนสายไฟของอุปกรณ์ภายนอกทุกชนิด ทำให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างสมบูรณ์ระหว่างตัวควบคุมกับโคมไฟ ตัวจับเวลาถอยหลัง ปุ่มคนข้ามถนน VMS และอุปกรณ์ตรวจจับการจราจรทุกชนิด ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงทางแยก ค่าใช้จ่ายในการทิ้ง การวางท่อ และการปรับใช้สายสื่อสารสามารถประหยัดได้

การเชื่อมต่ออุปกรณ์อย่างเต็มรูปแบบไม่เพียงแต่สามารถส่งข้อมูลการควบคุมเท่านั้น แต่ยังตระหนักถึงการทำงานและการบำรุงรักษานอกสถานที่อย่างชาญฉลาดอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อตรวจพบสายไฟ LED ในแผงหลอดไฟหรือกลุ่ม LED ในตัวจับเวลาถอยหลังได้รับความเสียหาย ตัวควบคุมจะรายงานสถานการณ์ความเสียหายไปยังระบบพื้นหลังของการควบคุมสัญญาณในครั้งแรกโดยอัตโนมัติตามระดับความเสียหาย ระบบจะส่งข้อมูลภาพไปยังบุคลากรที่เกี่ยวข้อง รวมถึงแอปของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง แทนที่กลยุทธ์การใช้ฝูงชนจำนวนมากแบบเดิมและวิธีการบำรุงรักษาแบบรอเฉยๆ

เทคโนโลยี IOT อัจฉริยะ (Internet of Things) และเทคโนโลยีการทำงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ ได้ถูกจัดแสดงใน Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference และ Hefei CTSE2019 Exhibition โดยร่วมมือกับ Huawei หลายครั้ง ไม่เพียงแต่ตัวควบคุมจะมีฟังก์ชัน IOT ในระบบเท่านั้น แต่ยังสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในยานพาหนะบริเวณทางแยกและส่งข้อมูลทางแยกไปยังยานพาหนะได้อีกด้วย ด้วยความร่วมมือกับ China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd และ Chongqing Vehicle Testing Institute เราได้สร้างจุดตัดควบคุมสัญญาณของเครือข่ายยานพาหนะในฉงชิ่งมากกว่า 30 จุด เพื่อช่วยเหลือการวิจัยและการพัฒนาอุตสาหกรรมของยานพาหนะไร้คนขับ

ปัจจุบันมีการใช้ตัวควบคุมสัญญาณ GJK-10 กับสถานการณ์ต่างๆ มากมายในเขตเมืองและชานเมืองของฉงชิ่ง มณฑลเสฉวน และมณฑลกุ้ยโจว คาดการณ์ว่าจะมีทางแยกที่ใช้เทคโนโลยีนี้มากกว่า 100 ทางจนถึงสิ้นปีนี้

นอกจากข้อดีของเทคโนโลยีด้านขอบสามด้านข้างต้นที่เปิดตัวครั้งแรกในประเทศจีนแล้ว ตัวควบคุมสัญญาณ GJK-10 ยังสามารถเชื่อมต่อระบบควบคุมสัญญาณประสานงานแบบปรับเปลี่ยนได้ด้วยตนเองในพื้นที่WINCELL®- โดยอาศัยเทคโนโลยีการสแกนฮอตสปอตในพื้นที่และระบบข้อมูลขนาดใหญ่ของการรับส่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต เพื่อให้ทราบวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมสัญญาณได้มากขึ้น ด้วยการร่วมมือกับบริษัทอินเทอร์เน็ตหลายแห่ง Ulit ใช้เทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพออนไลน์แบบเรียลไทม์ของข้อมูลการรับส่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและควบคุม มีข้อดีคือมีพื้นที่กว้างและมีต้นทุนต่ำ