ป้ายจราจรสามารถรองรับได้สี่วิธี: ติดตั้งเสา- ติดตั้งคานยื่นออกมา ติดตั้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ- และติดไว้
วิธีการสนับสนุนป้ายจราจรควรกำหนดอย่างครอบคลุมโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการจราจร องค์ประกอบของประเภทยานพาหนะ จำนวนช่องทางเดินรถ การกระจายตัวของโครงสร้างริมถนน ปริมาณลม และสภาพริมถนน
(1) ป้ายเตือน ป้ายห้าม และคำแนะนำ ตลอดจนป้ายบอกทิศทางขนาดเล็ก- ควรใช้-วิธีสนับสนุนแบบคอลัมน์เดียว ป้ายบอกทิศทางขนาดกลางและใหญ่-อาจใช้วิธีสนับสนุนคอลัมน์คู่-หรือหลาย-
(2) เมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้ อาจใช้วิธีการสนับสนุนแบบแขวนคานยื่นหรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ-ได้ตามต้องการ (แนะนำให้ใช้ประเภทคานยื่นออกมาเมื่อเนื้อหาบนป้ายมีขนาดเล็ก):
1 เมื่อปริมาณการจราจรถึงหรือเข้าใกล้ขีดความสามารถการออกแบบ
2 เมื่อการออกแบบทางแยกต่างระดับมีความซับซ้อนมาก
3 เมื่อมีเลนตั้งแต่ 3 เลนขึ้นไปในทิศทางเดียว
④ เมื่อระยะห่างระหว่างทางแยกต่างระดับค่อนข้างใกล้
⑤ เมื่อทางออกมีหลายเลน
⑥ เมื่อยานพาหนะขนาดใหญ่มีสัดส่วนที่มาก
⑦ เมื่อข้ามทางแยกต่างระดับหลายแห่งและเพื่อรักษาความสอดคล้องในการจัดวางข้อมูลป้าย
⑧ เมื่อมีพื้นที่ริมถนนไม่เพียงพอหรือกีดขวาง
⑨ เมื่อเชื่อมต่อทางด่วนสองทางที่ทางแยกต่างระดับฮับ
⑩ เมื่อทางลาดทางออกเป็น-ทางออกซ้ายมือ ที่-ป้ายทางแยกระดับหรือป้ายเตือนทางออกซึ่งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของช่องทางลดความเร็วของทางแยกต่างระดับ
(3) เมื่อมีสะพานลอยหรือโครงสร้างอื่น ๆ ตามแนวทางหลวง และมีการติดตั้งกำแพงกันดินสูง เสาไฟ ฯลฯ ไว้ริมถนน ป้ายจราจรอาจใช้วิธีการรองรับที่แนบมาด้วย โดยมีเงื่อนไขว่าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดระยะห่างจากการก่อสร้างทางหลวง
